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國貿(mào)“第一船”順利交船

時(shí)間：2005-01-12 瀏覽：19476

歷時(shí)三年，集團(tuán)控股的廈門國貿(mào)船舶進(jìn)出口有限公司承接的 1300TEU 集裝箱船首制船“皮歐尼亞”號(hào)，于 2004 年 11 月 12 日下午 4 時(shí)，在山東威海正式交付給德國 BRIESE 航運(yùn)公司。 　　 集團(tuán)許曉曦常務(wù)副總裁代表集團(tuán)出席了該交船儀式。 　　 該船的成功出口，得到了廈門國貿(mào)集團(tuán)、廈門中行、福州中信銀行、威海建行、德國不來梅地方銀行、德國勞氏船級(jí)社、中國人民保險(xiǎn)公司等諸多單位的大力支持。各方代表都出席了該交船儀式。威海船廠廠長王光軍先生、船舶公司總經(jīng)理黃耀煌先生、德國 BRIESE航運(yùn)公司總經(jīng)理SCHMIT先生在交船儀式上簽署了首制船的交船文件。 　　 該船為山東省造船史上建造規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的集裝箱船舶。該船入級(jí)德國勞氏（ GL ），具備 船體結(jié)構(gòu)雙殼、雙底、雙縱艙壁，冰區(qū)加強(qiáng)，航速為 19.4節(jié)，載重量為17600噸，具有無人值守機(jī)艙、一人駕駛、無限航區(qū)、衛(wèi)星通訊、衛(wèi)星導(dǎo)航等較先進(jìn)的技術(shù)。是一種具有較高附加值的船舶。 　　 1300TEU集裝箱船的建造，克服了生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)計(jì)方面的一道道難題，凝結(jié)了船廠和船舶公司人員數(shù)不盡的辛勤汗水。該船的順利交付，考證了船舶公司經(jīng)營船舶進(jìn)出口業(yè)務(wù)的能力，也證明了該船建造方--山東威海船廠建造該型船舶的能力。同時(shí)首制船的成功建造出口，參與各單位都積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)，為國貿(mào)船舶公司后續(xù)2＃、3＃、4＃船的建造奠定了良好的基礎(chǔ)。船舶公司和威海船廠將會(huì)在后續(xù)項(xiàng)目上繼續(xù)不斷完善管理，科學(xué)攻關(guān)，爭(zhēng)取后續(xù)船早日交船。